综合感受 优点：
1、车子真的开起来太爽了！
提车之后几乎每天开，体积星然大，刚开始需要适应，后面习惯了操控很像开小车，指向，灵活性都一点不拖沓；长途非常舒服，视野好空间大座椅支撑好，很适合个高的开，360度影像基本监控全死角，倒车停车巨好用。
2、70kw续航焦虑明显
刚开始定的70kw，一旦续航进入100以内就开始焦虑，加上每次换电电量是90%，所以实际也就开 300左右。因此提车不到一周正在纠结要不要升级100kw，升级之后应该不会再有续航焦虑！
3、电动车也可以各种长途
提完车第一周就开车回老婆家（舟山），然后再开到我家再回上海，三天800km，
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蔚来ec6 2020款 430km 运动版
综合感受 优点： 1、车子真的开起来太爽了！ 提车之后几乎每天开，体积星然大，刚开始需要适应，后面习惯了操控很像开小车，指向，灵活性都一点不拖沓；长途非常舒服，视野好空间大座椅支撑好，很适合个高的开，360度影像基本监控全死角，倒车停车巨好用。 2、70kw续航焦虑明显 刚开始定的70kw，一旦续航进入100以内就开始焦虑，加上每次换电电量是90%，所以实际也就开 300左右。因此提车不到一周正在纠结要不要升级100kw，升级之后应该不会再有续航焦虑！ 3、电动车也可以各种长途 提完车第一周就开车回老婆家（舟山），然后再开到我家再回上海，三天800km，
查看完整点评>>蔚来ec6 2020款 605km 运动版
综合感受 6月初前，我和老婆就已经打算把之前的某萨特置换充掉再换个油车，因为干式双离合开久了你懂的（顿挫越来越严重），再者旧车也开了4年，现在置换不会太亏。当时去看了a4四驱的高功率，可惜不仅服务费贵，而且还要等半年之久; 3系也去看了，试驾了以后，才发现现在的三系真的被改的不伦不类，除了操控好一点点之外，2.0的低功率发动机动力真的才弱了，只有一点点后驱推背（应该说推腰）的感觉，而且优惠也少的可怜，落地下来怎么都得34w这样。 直到那几天我老婆同事的老公提了一辆ec6，然后非要激动的把车借我试驾下，说了很多这车有多么多么好开，因为个人当时一
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综合感受 最初看到es6的时候非常喜欢它的溜背的造型，运动感十足，这个线条是我特别喜欢的，相对比es6介绍的黑色磁悬浮车顶，车顶车身拼接的颜色，我更喜欢整车一体的颜色和感觉，融合度更好，白色是珍珠漆，珠光含量十足，简单大方，经典颜色，永不过时，搭配喜马拉雅棕红色内饰，感觉时尚时尚最时尚，拼接的内饰设计，更年轻化许多，选装nomi和移动辅助驾驶，让车辆更加智能化，感觉就是拥有一款智能手机的体验，蔚来app和车绑定，冬天出门可以提前把暖气打开夏天出门可以提前把空调打开，车内随时都是四季如春的感觉，如果忘带钥匙也不用担心，通过蔚来app可以解锁车辆，后备箱，也
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综合感受 蔚来不仅是买了车，更是买了一个服务体系，可充可换可升级。车子加速平稳，隔音很好，内饰是我喜欢的风格，很有氛围感，所触之处都是质感，nomi的加入更是显得有生机有生命力，新版本的主机操作很直观，很方便，虽然开机要稍微等一会，但是后续听说可以升级芯片，这就是新能源的好处，不仅整车可以fota，硬件也可以升级。电池是70度，在高速长时间巡航下是显得不够用，但是得益于所在片区丰富的补能环境，体感上真的做到有点比油车还方便的使用环境，期待日后可以升级更大容量的电池满足自驾游。使用成本几乎是忽略不计了，提车20天开了2100公里，自充柱加公用桩和换电，共消
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综合感受 买车前看了好多车主分享的汽车口碑，对自己有了挺大的帮助，可以说是研究了个通透，以至于在提车的时候交付人员还惊讶的问了我一句是不是以前买过蔚来，怎么会这么了解车子配置和使用上的东西。 第一次接触到电动车源于19年老婆的车空调制冷效果差，进厂维修，奔驰4s店给了辆腾势300作为代步车（自然是我的车被老婆开去，我开代步车），当时还不知道腾势是奔驰和比亚迪合资的，说实在的仅仅是初期的电动车已经惊艳到我，加速的顺滑感，加速度方面甚至超过了我那辆进口版的2.5l雷诺科雷傲，本来对电车有点不屑一顾，从此就想着等换车的时候一定要换辆电动车。 由于地处上海，上海
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综合感受 整体上还是很满意的，比如车机互联的nomi，第一次看到就觉得很可爱，孩子也很喜欢，可爱的小表情配上声音确实感觉开车都有了惊喜感。抬头显示也很有科技感，告别了传统的中控屏屏显数据，在开车的时候，驾驶位置的前风挡玻璃上就有显示行车信息，很有科技感，也提高了驾驶安全感，毕竟不用开着车的时候去歪头看中控屏，这一点是我很喜欢的地方。再说一点就是蔚来的服务，这一点确实是让我觉得特别满意的一点，从第一次去看车试驾，到第二次看车，再到最终提车，每一次去蔚来中心就感觉他们的工作人员都很用心，既不觉得叨扰也不觉得冷漠，感觉就跟朋友一样的感觉，服务确实很满意。交车的
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综合感受 最满意： 首先就是配置。电车的提速蔚来毒，油车后来都开不惯了哈哈运动模式一切换推背感满满。标配 的cdc动态电子阻尼底盘软硬可调，舒适性摔同价位车型好几条街，全铝车身，中保研碰撞测试实名认证的安全性，开着安心 第二点作为颜控，c6的颜值真心棒棒的，十色标配的氛围灯，配上喜马拉雅棕的内饰，瞬间高大上，天幕的设计后排依旧参与感 足。 第三点就要说免费换电了，一次性投入后期零成本换电只有零次和无数次。用车抛开电车的概念终身质保，无忧损耗，无忧质量。后期有需要再升级 最不满意： 可能就是换电站还有排队情况，希望加快换电站建设，早上入户“电区房”，不过
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