我是在今年5月份买下的这台es6，然后当时也是做了特斯拉这边的对比，刚好未来在特斯拉对面买了一个外展，后来就约了一下具体的试驾体验，体验了大概两个多小时。最终决定还是买蔚来。试讲完之后就开始恶补各方面的知识，嗯，整个时间大概控制在了两天啊，就重新到店再去了解了当时的政策，因为5月份其实不是购车的一个旺季，所以优惠这块还不错，但是没有现金相关的 会送一些额外积分再去看一下有没有车主朋友 最后办下来的话也有大几万积分，可以买一些车辆相关的附件啊，乱七八糟的东西 my确实差点意思，给我印象最深刻的还是未来这块服务，整体上毫无挑剔m6米乐app的售后服务就更不用说了，全都可以提
查看完整点评>> 
蔚来es6 2020款 610km 性能版
空间足够大，后排地板纯平，第二排坐第三个人也不压抑，扶手箱容积可以放足够的东西，中控下方也有一个很大的放东西的空间， 外观蛮喜欢的，尤其是前脸，日行灯有种未来的感觉。车身线条很优美，买蔚来也是冲着颜值哈哈。 内饰用料方面都比较下本，手触摸的地方都是皮质包裹，质感很不错，氛围营造是我喜欢的风格，科技感跟豪华感有着较好的兼顾。 加速比宝马x5动力来的直接，尤其是起步阶段，像过山车，544匹马力算是动力冗余了。 方向盘力矩3档可以调节，个人喜欢舒适模式，油门刹车都很线性。 前排座椅舒适度不错，后排座椅靠背角度有点直。 正常国道18度，加速猛一点随意开的话23度
查看完整点评>>蔚来es6 2020款 430km 性能版
我是在今年5月份买下的这台es6，然后当时也是做了特斯拉这边的对比，刚好未来在特斯拉对面买了一个外展，后来就约了一下具体的试驾体验，体验了大概两个多小时。最终决定还是买蔚来。试讲完之后就开始恶补各方面的知识，嗯，整个时间大概控制在了两天啊，就重新到店再去了解了当时的政策，因为5月份其实不是购车的一个旺季，所以优惠这块还不错，但是没有现金相关的 会送一些额外积分再去看一下有没有车主朋友 最后办下来的话也有大几万积分，可以买一些车辆相关的附件啊，乱七八糟的东西 my确实差点意思，给我印象最深刻的还是未来这块服务，整体上毫无挑剔m6米乐app的售后服务就更不用说了，全都可以提
查看完整点评>>蔚来es6 2020款 420km 运动版
说说用车情况吧，提车接近3个月，里程近5000公里，不算多的，但最远的一次是从深圳到南宁来回，也算是比较远的距离了。 满意的点有不少，就驾驶高速体验来说吧。 蔚来的滤震做得很好，在水泥路上将底盘调至最硬，是可以避掉大部分颠簸的； 也基本没有路噪，蔚来车舱内的隔音做的也很好，睡在我的女王副驾上就真的像一张床。 智能交互的代表nomi同学，在我提车后经过两次的升级调校，也肉眼可见地智能了不少，这也让我对蔚来未来的发展充满信心。 蔚来的服务也是海底捞级别的，在充电不方便的地方可以提前预约充电车充电，就是我们车主常说的“奶妈车”，爆胎了也会有工作人员积极响应，
查看完整点评>>蔚来es6 2020款 600km 运动版
优点就是设计前卫，而且动力充沛。再加上新能源汽车是有补贴的，所以在各方面性能不输油车的情况下，这款车还有一个性价比的优势在里面，优点显而易见。方向盘我感觉是有点中的，轻点就更好啦另外隔音效果也是有待加强的，提升空间还是有的。动力足够，一两个人还是可以，市区能满意要求。要是车上坐满，起步还是比较慢 ，上高架桥起步必须深踩电门。话说回来，车上坐满的情况还是不多。汽车整车都软座椅，坐着还是比较舒服的，后排的出风口都是很不错的设计，对于舒适性提升了不少的分数。
查看完整点评>>蔚来es6 2020款 420km 运动版
20年4月提车至今已经开了一年了，总里程也到了2w多，总体来讲用车和服务都很不错。从驾驶感受来讲，这个价位电动车完胜燃油车，电机扭力反馈很直接，动力随叫随有，以至于这一年我都在用7.9s的加速度档，就已经很够用了。 cdc减震软硬可调，方向盘力度大小可调，总能找到适合自己的模式。蔚来的服务就不用多说了，日常一些小问题都会有服务车上门维修和处理，根本不用跑维修中心。如果需要回娘家修理，会有人取送车，具体问题处理时间不同，最快当天就能回来，洗好车充好电送回来，完美! 换电是一大特色，也是我这种家里没桩，而且附近充电资源一般的首选，20年换电站排队比较严重，今
查看完整点评>>蔚来es6 2020款 430km 性能版
车主本人小女子一枚，不太了解专业术语，就从提车几个月以来驾乘的个人感受 出发，谈谈我对我家“大白”的看法： 1. 颜值满分，流线车体大气优雅，悬浮车顶灵动轻盈，前脸颇具棱角，尽显凌厉，有种让人过目不忘的“侵略感”。 2. 安全性强，各种主动安全（雷达、传感器、全景影像、电子预警系统…）及被动安全装置（刚性车架、加强防撞梁…）同时起效，安心感远超传统油车。 3. 科技感特别强，人机交互体验让人惊喜，自动辅助驾驶、自动泊车等功能都 很超前。nomi反应灵敏，对答如流，是我们一家人的“开心果”。 4. 日常使用成本超低，换电无后顾之忧，解决了电动汽车最
查看完整点评>>蔚来es6 2019款 510km 性能版
其实也开过不少的电车，除了动力模式都相差无几之外，其他的方面，比如外观内饰以及做工，这些方面目前我觉得我的蔚来真的可以说是我心中完美车型了，外观霸气，内饰精致，该有的功能应有尽有，综合以上几点，我认为蔚来是辆好车。
查看完整点评>>蔚来es6 2020款 420km 运动版
之前从没想过自己会买一辆电车，因为一次路过，进了蔚来展厅，就在一周之内下了大定。作为一辆尺寸不小的suv，车内空间非常宽敞能满足一家人同时乘坐出行；动力足，起步提速够快，开起来安静又凶猛。新能源三巨头里个人认为蔚来的外观和logo设计的最用心，经典耐看。唯一不满意的点就是续航，官方续航420km，实际开下来可能要打八折。只能期待150度电池早日上市了～
查看完整点评>>蔚来es6 2020款 420km 运动版
提车快到一年整体来说体验还是不错的 优点的话就是服务和舒适感很好 非常适合女生 提速也优秀 车机系统的不断更新也会带来新的惊喜 市区内换电和一键加电完美解决了续航焦虑 美中不足是开高速的话里程打折比较严重 自驾还是要做更多的规划 另外可爱的nomi一开始没有选装是最后悔的事情 后期要等商城有货还得抢 感觉没有她失去了很多乐趣 作为纯电动车来讲 这个品牌还是做的比较超前的 后续的维修保养也非常省心
查看完整点评>>蔚来es6 2020款 420km 运动版
电车的动力非常充沛，直来直去，快的同时也不失稳重。车内空间大，车机系统也不错，语音识别比较准确
查看完整点评>>蔚来es6 2020款 420km 运动版
驾驶过十多年油车的我，这次真正的拥有了第一辆蔚来电车，让我真正感受到了他的轻快而不失安全感！视野开阔，提速之快而没有顿挫，没有间隙，真的是全新的感受与体验！科技感也不错哦，你想要的基本都可以满足！多媒体应有尽有！我会继续体验并经常分享给大家我的感受！
查看完整点评>>蔚来es6 2020款 420km 运动版
首先最满意的：当然是满满的科技感，超前的智能交互系统，百度地图，爱奇艺，喜马拉雅，等等超科技的东西；全铝车身，2吨多重的车身，换点模式的布局，蔚来工作人员海底捞式的服务态度真的是很给力很给力，电车动力随叫随有，满满的推背感，内饰的豪华感，随手摸到满满的皮质感，很舒服，座椅沙发，氛围灯晚上都很漂亮，现在蔚来全国保有量都超过10万辆了，上海也突破2万辆了，尤其是在上海，随处都可以见到蔚来的影子，确实蛮开心的，而且蔚来app里面活动很多，很有粘合力。 最不满意的：第一，360全景，老生常谈的问题，清晰度还是不够，尤其是晚上的画质看的不是很清楚，这点是通病，不知
查看完整点评>>蔚来es6 2020款 430km 性能版
老glk300车主，2012老款，外观动力操控都挺满意，但是差不多十年车，发动机减震胶老化车抖的不行，底盘几个小毛病，修起来也要大几万，趁着车还有残值，还是换个车划算。 最早是考虑牧马人，但考虑家用还是弱了些，加上坦克300横空出世，后续再考虑花个20万买个大玩具。 平常很喜欢折腾些数码玩意，开了十几年都是自吸六缸（更早是锐志），对机械感也没啥追求了，所以目光自然落在科技感更强的车上，电动车就自然而然成了首选。 可选择其实也就这几款：model y，理想one，蔚来，小鹏g7。 分别来说说。 model y：tsl折腾到今天这个情况，真是让人大开眼界。在
查看完整点评>>蔚来es6 2019款 430km 性能版
配置齐全想要的一些配置都有，还有高大上的造型，提升来了逼格。我来说说，要说最不满意的一点那就是噪音有点大，隔音做的不太好，影响舒适性，这点以后可以加强一下，小车，但外观大方，不显小。整体满意，细节上不太追求完美吧。正常家用出行足够了，我只能说我太瘦了，这车的后排空间对我而言真的很大！后备箱不算小，而且车子开口也不高，对于矮个子的人来说拿取大件物品都非常顺手； 配置：无钥匙启动进入系统，电动全景天窗，前后座中央扶手，另外后排杯架很好用。动力没得说，提速快，超车也是溜溜的，无可挑剔。 没的说，开过的人都说好，悬挂偏硬，转弯不会有侧倾感。自从买了车没有对它使用
查看完整点评>>蔚来es6 2020款 430km 签名版
宝马换蔚来，还是蔚来香 最满意： 对车子最满意的三个地方主要是 ①蔚来的空气悬挂和底盘调教真的是在同价位来说没有对手的，在普遍的城市路段过减速带坑洼路段的时候，舒适度要比原来的宝马做得更好。 ②蔚来的换电补能方式真的极大的减少了里程焦虑，平时车辆没电的情况下，直接去换1块电池六七分钟的事情 一点也不耽误事。 ③蔚来周到的服务让我觉得很舒心，有什么不懂的问题，随时可以在服务群上得到帮助。 最不满意： 缺点的话，也不能说是缺点。算是有一些不足。 就是es6的座椅角度调的没有那么舒适。长途驾驶的情况下腰会有点酸。 其次就是最近更新完新版本后no
查看完整点评>>蔚来es6 2020款 420km 运动版
我是2020年2月份订的蔚来运动版车型，除了空悬都要了(后来着急提现车少了抬显)。在那个时间点上，蔚来的各种利好消息还都没有，网上还都是一片倒闭的猜测质疑之声，选择它还是很有压力的。我个人甚至都不知道蔚来这家车企，只是一个排到新能源号的要买车的普通消费者，关注的主要是特斯拉m3和腾势x和刚有点消息的etron。引起我关注蔚来的恰好是铺天盖地的黑料（19年底），因为我觉得被这么针对必然有其道理，所以透过各种广告和水军言论迷惑约了次试驾，参考各种信息辩证比对后，再回落到自己的关注点上。安全性，空间舒适度，技术先进性，性能，m6米乐app的售后服务和品牌保证就是我的关注点，然
查看完整点评>>蔚来es6 2020款 430km 签名版
优点： 1. 整车着实舒适，就乘坐舒适感，起码百万级燃油车才能比拟。还不说燃油车还有加速的顿挫感和引擎的震动等。舒适而言也远超model x。 2. 做工非常扎实，豪华，毫无杂音和余震的感觉非常好。品控比特斯拉好太多。 3. 空气悬挂很棒，转弯侧倾控制得很好。 4. 人机交流比特斯拉丰富不少，识别也精准，小孩子爱玩。不过希望能更好的支持外语。 5. 三排空间相对同级车而言很足够，丝毫不比威尔法弱，除了后背没法调，基本小孩坐到12岁都很舒适，大人来说170以下的坐半个小时也勉强可以。 不算缺点也不算优点： 1. nappa真皮比较容易皱，我开
查看完整点评>>蔚来es6 2020款 420km 运动版
本来是忠实的燃油车挡，可是前年排上电动牌后只能屈服了。当时也没这么多国产新势力，然后就在特斯拉和蔚来里选择了。试驾后总体感觉modle3的内饰不是特别喜欢，车也有点。蔚来各方面都合适就是有点小贵，但是实在是喜欢就下手了。开了一年才两万公里后仍然认为当时的感觉没问题。豪华感，质感，加速，尤其是智能化程度和整车ota方方面面都感觉非常满意。
查看完整点评>>蔚来es6 2020款 430km 性能版
蔚来优点优秀的性能和良好的机械品质：蔚来es6的机械素质，绝对配得上它的售价。它不仅能保证日常使用的舒适性，而且拥有优秀的运动性能。运动版零百 5.6s、性能版零百4.7s的动力，在价格相近、级别相同的车型之中，绝对是属于顶级水平。同时，性能版浙赛1:51.429的最快圈速充分证明了它并非一台只会直线傻快的车，偶尔下下赛道、跑跑山，它也能够胜任，尽管不会有多少人这么干。智能化与常用常新的用车体验：此前有一些不了解汽车行业的kol说蔚来和特斯拉的智能化不好，还不如手机，大家千万不要被这种言论带歪，两者根本没有可比性。汽车的智能化不仅包括智能车机，也包括了自
查看完整点评>>蔚来es6 2020款 420km 运动版
蔚来es6一年用车总结 1、电车无与伦比的驾驶感受。4.7秒的百公里加速，让几十万的花费就可以拥有才要级别的加速感，电车线性的加速特性在平时开车时呼之即来。 2、用电焦虑。蔚来特有的换电模式，让其超越其他电动汽车的无敌存在。自从买了蔚来，几乎没有充过电，基本上都通过换电解决，而且首任车主终身免费换电让喜欢薅羊毛的车主爽到爆，一直换电一直爽，而且在京沪高速和京港澳高速全线铺设换电站，让电车开长途和油车无异。 3、蔚来的配置和bba相比有过之而无不及。各种用车过程中需要的配置一应俱全，绝对是豪车无疑。而且内饰豪华感让人一坐进去就感觉进
查看完整点评>>接下来要看