【蔚来et5怎么样】蔚来et5口碑好不好-米乐平台

不知不觉小蓝已经陪我走过了好几个月的时间，终于有时间可以客观的从个人真实用车角度来谈一下对小蓝的感觉。 外观： 外观不用说，动感的前脸加上性感的屁股，配上优雅的整车线条，真的有保时捷的影子。特别是尾部翘起的小鸭嘴，虽然官方商城上新了加装的尾翼，但是我觉得画蛇添足，本身的线条已经足够优美了。 选车时候先是定了白色，后来换成宇航蓝，最后锁单前改成同温层蓝，至今不后悔自己的选择，但是不得不说et5的每个颜色都真的是好看啊。 座舱： et5的特点就是颜色多，外观和内饰有各种搭配选项，对于有选择困难症的人来说真的纠结，最后去了几趟牛屋看了et7的实车之后还是选了金

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始于颜值，忠于才华，沉迷于服务！et5的颜值，这个价位段，几乎没有考虑过别的车。平时就是自己一个人开，喜欢自己开车胜过乘坐。🚗所以对车子的颜值，驾控体验非常看重。车身流线设计，鸭尾翘臀，大性感了。在车展吸引了我，决定意向金转大定。一整体空间很大，158的个子，主驾位刚好适合我。之前开的三系，跟小5在主驾位差别不大。后排乘坐两位很轻松，还有中间扶手台，放个咖啡☕️水啥的，很方便。内饰设计简约而不简单，选了独特的苔原率，加了6500块。当时有在纠结，加钱色，放在在外还是放在内饰。最后决定放在自己看的地方。现在也后悔了就应该再加个一万块买粉色。🌸樱花粉太好

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【购车经历】经历油价的不断上涨之后，也萌生了换电车的想法，刚好看到蔚来发布了et5，外观设计很惊艳，是我喜欢的类型。 【提车价格】价格是32.8w加了一个舒享选装包9800，送了橙色卡钳，享受了国补11340元。 【能耗表现】能耗表现在冬季气温0点上下的时候表现一般般，基本在20左右，气温20多度不开空调的话在13左右，还是比较满意的，换一次电90%电池，能跑400多公里。 【最不满意】主要就是前排座椅的设计了，一体式运动座椅，毫无设计感，直不笼统的，后背一块软塑料，也没有置物袋，而且还容易脏，脏了不容易擦。当时差点因为这个设计放弃了，奈何瑕不掩瑜

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🚗购车经历: 最满意的是...颜值呀!!真的很好看，此外操控感一流，又特别智能。和蔚来的相处也有一年多 啦，越来越习惯它的陪伴。 💴提车价格: 33万左右，没有选配其他。moon和橙色卡钳是送的。 ⛽能耗表现: 我坐标包邮区。这里的冬季和夏季都特别长，从二月份提车使用到如今的暖春三月。大概的百公里电耗为22左右，有 时候能到15~16。通常换一次电可以开到350到380左右吧，其实也没有非常准确的去计算过，因为家门口就有三个换电站，非常方便。我也因为上一台ec6而过了那种里程焦虑的时候，现在完全是无负担的换电。 😯最不满意: 不太满

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【最满意】 动力和操控基本在同价位找不到对手，运动 标称零百4s，实际单人大概3.7秒，眩晕感非常强。日常使用舒适模式也非常够用，国道上超个车干净利落。 【最不满意】 前排坐姿不出所料太高了，感觉像在开suv，对185以上司机朋友不友好。好在头部空问一 拳有余，不会蹭头发。后排头部空问就是纯纯的灾难了，185身高如果不躺坐头部大概只有一指。 【空间】 储物空间够用，没有手套箱稍微有点难受，乱七八糟东西只能塞扶手箱。 后备厢容积： 后备箱开口相比海豚这种标准三厢车要大不少，但不能跟掀背车比。座椅放倒之后去宜家 买东西搬大件还是绰绰有余的，放倒之后有一个斜

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【提车日志】 开腻了油车想换新能源车，一直在蔚来跟特斯拉两个牌子中间徘徊，正巧边上同事新买了et7并且极力向我推荐，于是分别试驾了他的et7跟朋友的modely，感觉蔚来操控跟整车质感比特斯拉强的多，于是果断入坑。2022年7月小定et5，9月9日盲订，今年1月顺利提车。开了一个多月，不得不说这坑是入对了！ 1.外观：★★★★★ 黑武士颜值没的说，绝对是男人首选的配色，原厂黑色漆面贼亮，线条感强，选配了橙色卡钳，亮色的跳动增添了运动感。朋友都说颜值比model y要高。不枉辛辛苦苦等了半年之久。 2.座舱评分★★★★★ 作为一辆轿跑，内部空间比预想中要大

等车的过程很漫长、我很淡定，直女可能就这样，还有一点，蔚来每天的佛系红包让我感觉虽然等待中，但蔚来一直在为我服务，感觉很好👍还有交付顾问会每隔一段时间告诉我最新动态，所以感觉一切都在进行中，没有被冷落遗忘😌交付顾问郁会细致的发给我使用指南，告知交付车车时的注意事项等细节👍没有享受到国补地补😳😳😳 交付的过程一开始比约定的时间晚了15分钟，因为上组客户晚到了，那就试试nio家的美式和点心吧，既然很喜欢这杯子🤣 提车真的很开心，坐在车里的每一分钟都感觉是享受～说说提车后的用车感受吧。弯道转弯抓地力非常稳，贴地飞行哈哈～加速度也是来的轻

21年5月机缘巧合入手了100度电的ec6，各方面都很满意。后面有两辆车的需求了，正好nio day发布了et5，一眼种草，光速下单！ 等了11个月才提车，国补和杭州补贴优惠2万多。 提车4个月了，行驶4000多公里，说说感受以及大家常见的问题。 颜值：最爱的部分！特别是车屁股的小翘臀和氛围灯，绝了！😙😙😙车头的犄角没有那么突兀，可能是其他地方太美，忽略了？ 能耗：从不满意到凑合。提车后就是冬天，空调设置的很猛。续航城区七八折，高速六折。几次ota以后好多了。最近城区能耗16吧，等天气暖和应该能14或者更低。不过有换电和家充，随他吧。

💛外观🌟🌟🌟🌟🌟：应了那句话，明明可以只靠颜值吃饭，偏要做全能的水桶车，停在路边开守卫模式，每天都会有好奇的路人绕一圈仔细端详，估计“蓝精灵”被看得都害羞了。 💙空间🌟🌟🌟：本人身高175，前排驾驶视野非常宽敞，后排腿部有两拳半空间，头部一拳半，后备箱非常深，一家三口日常使用绰绰有余。1米85的朋友试开之后表示前方些许挡视野，窝腿。 💜驾驶体验🌟🌟🌟🌟🌟：双电机静如处子，动若脱兔。刹车点到即止且不顿挫，过弯给人一种胸有成竹的稳重。静谧性虽然是单层玻璃，靠着电车的先天优势个人感觉强于同价位bba，可以媲美奔驰s和宝马5系

❤❤❤空间：轿跑车型，本人177cm空间只能说够用，无法和suv比 外观：轿车颜值高点，绝对好看 内饰：简约而不简单，不像特斯拉简陋 动力：双电机3.9秒破百，过山一样的体验 操控：操控一流，偏运动属性 舒适性：偏运动，舒适性只是兼顾，并不见长 续航：冬天续航半折吧，蔚来有换电，不是特别在意续航 ❤❤❤问界m5ev：中意的点是鸿蒙车机无敌，上车流转和下车流转还有头枕音响等都很人性化，非常好用。只是老婆不喜欢 suv , pass 小鹏p7：外观挺帅，智能辅助驾驶也很优秀，奈何看完车那一天，第二天就要涨价，有点赶鸭子上架的感觉，过了也就没有

为什么会选择蔚来？以及为什么会选择et5？ 两三年前就已经接触到蔚来这个品牌了，觉得这个名字起的不错，跟理想互相呼应。但是去商场里看只有大型suv，并且价格并不便宜，动不动就要40个甚至更多。不过当时没有开始了解新能源，并不觉得这个品牌靠谱。后来在今年开始了解新能源，被蔚来品牌的换电服务，车主口碑以及宣传的服务所打动，于是开始去门店看车，对比了非常多的品牌，特斯拉，极氪，小鹏。发现其他品牌从调性就比蔚来弱一档，于是最终选择蔚来。至于为什么是et5是因为2.0平台加上小巧灵活的车身以及高性能。满足了我一个人开车自己爽的需求。 配置推荐 我是选了75度电池

【购车经历】 购车时对比了model3/y、极氪001、汉ev，最终选择了et5；虽然单价在四款车中最高，但是我觉得物有所值，换电体系及外观设计是我最看重的，也是其他品牌不具备的，蔚来的m6米乐app的售后服务，只能用一个字形容：棒！ 【用车成本】 由于购买了保险无忧，涵盖了一次基础保养，15张用车券，2面漆面修复，第一年基本上用车不涉及费用；自己选了6次换电，目前来说完全够用，补能方面也不涉及费用。 【能耗表现】 双电机能耗确实很高，目前21度的百公里能耗，75度电池冬季续航大概300-330公里；后期温度升高续航预估会有所提高

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#蔚来##蔚来et5提车作业##蔚来et5提车初体验# 1.相识：路转粉 2022年4月，与蔚来最早相识，是偶然逛商场展厅，看到es6，只是觉得这车很好看，其实当时一门心思想换奥迪a6，对电车并不了解，对补能、续航等问题还心存疑虑，抱着试一试的心态试乘试驾，被独特的换电体系所吸引：原来车还能这么玩！ 2.订车：2022年5月订车 随着对电车逐渐了解，对蔚来的品牌力、高性能、智能化有更多认知，再加上二代平台的领先性和et5超级颜值，最终决定下定！ 当然我并不是完全盲订，5月试驾过了et7后，当天下定et5（当时全武汉就1台试驾车，光试驾就排了半个月😭）

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提车两个多月，说说体验。有点乱，随便手机敲的 刚提车几天就希望一直开，让我第一次喜欢驾驶。有几天恨不得开遍全市，关键也不要油钱~ 操控对我而言非常好，我本人来开车其实比较肉的，由于e15过于丝滑，以至于我也能浅浅的激情驾驶一下。 路感清晰，又很舒适。我对操控不是发烧友，但是真能感觉到驾驶乐趣且不乏舒适。 19轮毂，我觉得胎噪不大，据说20更小。 市区通勤，完美，目前没上高速，下次试试。 关于空间问题，目前觉得很够用，我觉得三口之家问题不大。 对我来说，车的大小刚刚好，大了浪费，小了 不是那回事。 颜值：我选的灰色，个人觉得低调高级一点，同时在阳

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